Ulasan Tesla Model S (2017): Kami mengunjungi kembali mobil listrik paling populer milik Elon Musk

Gambar 1 daridua puluh

Sekitar pukul 19:30 ketika saya tiba di Supercharger dari stasiun layanan Birchanger Green. Ini baru hari kedua saya dengan Tesla Model S yang diperbarui dan sebagian besar akan direncanakan. Titik pengisian EV Tesla terselip di bagian paling belakang stasiun – jauh dari yang normal – dan itu berarti mereka perlu waktu untuk menemukannya. Saya telah tiba dengan biaya 15%, dan meskipun mobil memperkirakan ini dua jam yang lalu, kecemasan baterai saya keluar dari grafik.

Saat saya mengotak-atik layar sentuh Tesla untuk membuka tutup bahan bakarnya, dari sudut mata saya, saya melihat pintu sayap Falcon Model X mulai terentang. Saya memiliki tip yang bagus tentang tutup bahan bakar, sebuah suara berkata dari dalam, dan segera saya mendengarkan pemilik Tesla berusia akhir 40-an. Tekan tombol pada steker Supercharger, dan tutupnya akan terbuka secara otomatis.

Lihat ulasan Jaguar I-Pace terkait: Jaguar menunjukkan kepada dunia bagaimana EV harus dilakukan Ulasan Tesla Autopilot: Kami menguji teknologi otonom Elon Musk di Inggris Tesla Model 3 akhirnya sampai di showroom Inggris UK

Dia menyukai segala sesuatu tentang Model X kesayangannya, meskipun P100D yang lebih baik keluar hanya beberapa hari setelah dia membelinya. Ini berbeda dengan Model S yang dia miliki beberapa tahun yang lalu, tambahnya, tetapi masih masuk akal baginya. Setelah saya memberi tahu dia bahwa saya sedang meninjau mobil, dia membagikan beberapa saran lain kepada saya, seperti ruang Supercharger mana yang harus diparkir untuk pengisian daya yang lebih cepat, dan kecepatan terbaik – 50mph, omong-omong – untuk menambah masa pakai baterai ekstra .

Pada titik inilah saya menyadari bahwa hidup dengan Tesla tidak seperti hidup dengan mobil lain. Ini seperti menjadi anggota perkumpulan rahasia, klub mobil klasik, dan karyawan Apple, semuanya bercampur menjadi satu. Dan itu terjadi karena pengalaman memiliki Model S – atau Tesla lainnya, dalam hal ini – benar-benar unik.

[galeri:0]

Ulasan Tesla Model S yang diperbarui

Sebelum saya menggali lebih dalam ke seluruh pengalaman, ada baiknya berbicara tentang Model S itu sendiri. Dirilis lima tahun lalu, ini adalah mobil yang menempatkan Tesla di peta dan salah satu mobil pertama yang pernah saya ulas untuk Alphr. Setelah roadster, Model S adalah coupe asli yang tampak berkelas, dan teknologinya jauh lebih maju dari semua yang saya kendarai.

lihat kalender prospek di kalender google

Bahkan, itu di depan persaingan dari Jerman dan seluruh dunia juga. Dengan layar sentuh yang besar, janji teknologi tanpa pengemudi dan pembaruan over-the-air, wajar untuk mengatakan bahwa Tesla Model S menggerakkan tiang gawang dalam hal teknologi mobil.

Maju cepat ke tahun 2017 dan sekarang saya telah mengendarai lebih banyak mobil, dari Audi A5 dan BMW Seri 7, hingga Nissan Micras dan Volvo XC90 yang dapat mengemudi sendiri. Model S masih berjalan, dan sekarang hadir dengan baterai yang jauh lebih besar, penyesuaian gaya, dan pembaruan tambahan yang tak terhitung jumlahnya untuk UI dan teknologi mengemudinya. Tapi apakah itu masih di depan kompetisi?

Hal pertama yang pertama: EV premium Elon Musk bukanlah perintis teknologi seperti dulu, dan itu karena penjaga lama sedang mengejar. Dalam beberapa bulan terakhir saya mengendarai mobil semi-otonom Volvo, Audi dan Mercedes dan dengan merek-merek besar mengantri untuk membuat kendaraan listrik mereka sendiri, ada lebih banyak persaingan daripada sebelumnya. Untuk mengetahui apakah ia masih memiliki apa yang diperlukan, saya membawa berburu rumah Model S yang diperbarui dengan saya dan mencatat jarak bermil-mil dari London ke Peterborough dan kembali.

[galeri:4]

Ulasan Tesla Model S: Desain

Model S tampak sedikit aneh saat pertama kali diluncurkan, namun kini gayanya tampak lebih natural. Mungkin karena saya pernah melihat gaya yang sama pada Model X baru, Roadster baru, dan Tesla Semi, tetapi, apa pun alasannya, Model S sekarang menjadi mobil yang tampak lebih tampan.

Bagian depan mobil telah kehilangan kisi-kisi palsu yang aneh dan sekarang memiliki tampilan yang jauh lebih bersih daripada aslinya, sama seperti jajaran Tesla lainnya. Di bagian belakang mobil, Model S tidak berubah – sangat mirip dengan Jaguar XF dan itu sangat bagus.

Ulasan Tesla Model S: Interior dan performa

Saya telah menghabiskan banyak waktu di salon kelas atas sejak saya pertama kali mengendarai Model S tetapi Tesla masih memotong mustard dengan layar sentuh yang sangat besar, tertanam di konsol tengah yang besar itu. Dan meskipun memiliki layar 21,5 inci yang besar untuk diperbarui, Tesla Model S memiliki peta, menu, dan UI umum paling responsif dari semua mobil yang pernah saya gunakan.

Seperti yang mungkin Anda ketahui sekarang, seluruh sistem infotainment Tesla diatur seperti tablet Android atau Apple – tetapi sebaliknya. Ada dok di bagian atas dengan browser internet, telepon, kalender, navigasi, musik, dan pengaturan kendaraan, sedangkan sisa layar dikhususkan untuk konten. Beberapa aplikasi dapat diperluas dan dilihat dalam layar penuh, sementara yang lain hanya akan menempati setengahnya.

Dalam praktiknya, sistem Tesla sangat cepat. Satnav cepat dan intuitif, dan setiap cubitan, zoom, atau gulir terjadi secara instan. Ini juga memuat rute dengan cepat, dan akan memetakan di titik Supercharging jika perjalanan Anda membutuhkannya.

[galeri:5]

Bukan hanya dalam pemetaan yang ditunjukkan oleh respons Tesla. Dari mencari lagu di akun Spotify Premium milik mobil (melalui koneksi 4G prabayar yang tertanam), hingga menjelajahi web atau membolak-balik pengaturan kendaraan. Saya ingat sistemnya cepat beberapa tahun yang lalu tetapi bahkan setelah menggunakan begitu banyak sistem mobil lain, saya pikir itu sebenarnya lebih mengesankan hari ini.

Namun, saat mengendarai mobil, saya menemukan bahwa pengaturan layar sentuh sedikit kurang mudah digunakan. Setiap ketukan memerlukan pandangan sekilas dan, meskipun Model S mendorong Anda untuk menggunakan kontrol suara, alangkah baiknya jika Anda memiliki tombol atau kenop fisik yang aneh untuk menavigasi opsi dan daftar saat Anda mengemudi. Ini sedikit gangguan dan Anda mungkin tidak akan menyadarinya jika mobil memiliki fungsi otonom.

Ulasan Tesla Model S: Kualitas kabin

Selama beberapa tahun terakhir, Tesla telah dikritik karena kualitas interiornya dan sementara saya tidak setuju dengan itu, ada sesuatu yang sedikit aneh tentang kabin Model S. Mungkin jenis plastik yang digunakan, mungkin pemilih gigi, yang terlihat seperti yang Anda temukan di Mercedes A-Class, atau mungkin cara wiper kaca depan mencicit sedikit lebih dari yang Anda harapkan.

[galeri:17]

Apa pun itu, Tesla tidak memiliki soliditas dan kekokohan yang dimiliki mobil lain di braket harganya. Misalnya, segel karet pintu Model S terlihat sedikit lebih longgar dari yang saya harapkan. Ini bukan sesuatu yang pernah benar-benar saya perhatikan di mobil lain tetapi di Tesla itu menarik perhatian saya.

Ulasan Tesla Model S: Mengisi daya dan mengemudi

Rentang adalah salah satu faktor terpenting dalam membeli dan memiliki mobil listrik, tetapi dengan Model S itu bukan sesuatu yang perlu dikhawatirkan kebanyakan orang – karena dua alasan. Pertama, titik pengisian daya dipetakan dengan mulus ke setiap rute yang Anda rencanakan, yang berarti Anda tidak perlu memikirkannya. Ketika saya mengendarai mobil dari London ke Peterborough, satnav menyarankan agar saya mengisi ulang baterai selama 20 menit selama perjalanan dan secara otomatis menambahkan Supercharger sebagai titik jalan.

Terlebih lagi, ada begitu banyak Supercharger di sekitar saat ini sehingga menemukannya tidak menciptakan rasa takut yang tumbuh seperti dulu. Dalam perjalanan saya ada tiga pilihan berbeda di sepanjang jalan dan, meskipun Supercharger sedikit menipis ketika Anda meninggalkan batas-batas M25, jangkauan 100D 393 mil berarti menemukan satu bukanlah masalah.

[galeri:14]

Tentu saja, mengendarai Tesla S adalah pengalaman lain yang tidak biasa. Kekuatannya halus dan progresif, dan itu membuat mengemudi yang cepat dan mulus sebenarnya cukup menyenangkan. Seperti kebanyakan EV, Anda dapat merasakan pengereman regeneratif memperlambat mobil dan Anda dapat menggunakannya untuk meluncur ke tikungan tanpa mengerem. Saat Anda ingin mengemudi lebih cepat, akselerasi Tesla yang mengesankan sangat mengasyikkan – meskipun tidak sebanding dengan mobil sport yang tepat.

Adapun fungsi otonom? Mobil yang saya kendarai tidak memiliki Autopilot – Saya mengujinya secara terpisah di ulasan ini – tetapi memiliki cruise control reguler dan fitur bantuan parkir biasa. Terlebih lagi, layar sentuh Model S yang besar memberikan tampilan lingkungan yang sangat mudah dibaca saat mundur.

Ulasan Tesla Model S: Putusan

Secara keseluruhan, Tesla Model S masih merupakan mobil yang luar biasa tetapi bukannya bermil-mil di depan, sekarang lebih tentang menawarkan pengalaman yang sangat berbeda. Segala sesuatu tentang Model S, dari cara menangani hingga cara memberi tahu Anda saat akan diperbarui, adalah unik.

windows 10 crash memory_management

Cara saran dari pengguna membuatnya menjadi pembaruan dan meningkatkan mobil bertahun-tahun setelah rilis benar-benar berbeda dengan apa pun di industri ini dan, dengan mobil seperti Roadster di cakrawala, Anda dapat melihat mengapa orang ingin Tesla berhasil.

[galeri:8]

Tetapi Model S juga memiliki kesalahan aneh yang tidak saya alami saat pertama kali mengendarainya. Pada satu titik, seluruh sistem navigasi dimatikan dan tampaknya diatur ulang saat saya berada di jalan raya. Beberapa saat sebelumnya, suara satnav bergetar seperti robot yang sekarat.

Masalah semacam ini tidak menginspirasi kepercayaan, tetapi ada baiknya mengetahui bahwa komunitas pemilik Tesla siap membantu. Hanya perlu beberapa menit online untuk menemukan tip dan solusi untuk banyak keanehan mobil. Meskipun menjadi salah satu mobil paling canggih di jalan, mereka yang memiliki Model S – atau Tesla apa pun – tampaknya seperti anggota klub mobil klasik.

Jika itu semua terdengar menarik, dan Anda ingin menjadi yang terdepan dalam teknologi baik atau buruk, maka Anda akan menyukai Tesla Model S. Jika Anda menginginkan mobil yang biasa digunakan – hanya tanpa bensin atau mesin diesel – saya pasti akan mencari di tempat lain.