Apa yang Harus Dilakukan Saat Pengukur di Mobil Anda Tidak Berfungsi

Pengukur dasbor di mobil Anda menceritakan kisah kompleks tentang segala hal mulai dari kecepatan Anda saat ini hingga kondisi dan kesehatan mesin Anda dan bahkan apakah hal-hal seperti lampu depan Anda dinyalakan atau tidak. Kendaraan yang berbeda memiliki alat pengukur yang berbeda, dan beberapa panel instrumen jauh lebih rumit dibandingkan yang lain. Namun ketika pengukur di mobil Anda berhenti bekerja, ini bukanlah situasi yang bisa Anda abaikan dengan aman.

Ketika salah satu alat ukur berhenti bekerja, masalahnya mungkin ada pada alat ukur itu sendiri atau sensor yang buruk, sementara semua alat ukur yang mati pada saat yang sama sering kali menunjukkan sekring putus atau kluster instrumen rusak.

Penyebab paling umum dari alat pengukur di mobil tidak berfungsi dapat dipecah menjadi tiga skenario:

1. Tidak ada satu pun alat pengukur yang berfungsi.

   • Jika tidak ada alat pengukur yang berfungsi sama sekali, masalahnya mungkin sekring putus atau kluster instrumen rusak.
   • Jika semua pengukur terbaca rendah atau tidak menentu, mungkin ada masalah dengan pengatur tegangan yang mengalirkan kluster instrumen.
   • Jika semua pengukur dipatok pada pembacaan tertinggi, mungkin ada masalah kabel atau pengatur tegangan instrumen yang buruk.

2. Pengukur individual tidak berfungsi.

   • Jika tekanan oli, cairan pendingin, pengisian daya, atau pengukur gas tidak berfungsi atau bekerja tidak menentu, masalahnya ada pada pengukur, kabel, atau pengirimnya.
   • Speedometer unik karena beberapa di antaranya menggunakan kabel fisik dan bukan sensor, sehingga speedometer yang tidak berfungsi juga dapat menunjukkan adanya kabel putus atau gigi terkelupas.

3. Satu atau lebih lampu peringatan dasbor tidak berfungsi.

   • Jika satu atau lebih lampu peringatan tidak menyala saat Anda pertama kali menyalakan kunci, biasanya ini menandakan bohlam meledak.
   • Jika tidak ada lampu yang menyala sama sekali, periksa terlebih dahulu sekring dan kabel ke cluster instrumen.
   • Jika lampu peringatan menyala dan tetap menyala saat mesin hidup, ini biasanya menunjukkan adanya masalah pada sistem tertentu.

Pengukur di Mobil Tidak Berfungsi Sama Sekali

Ada banyak jenis desain dan konfigurasi kluster instrumen. Namun, ketika semua alat pengukur di dalam mobil berhenti bekerja secara bersamaan, masalahnya biasanya terletak pada masalah sekring atau kabel. Langkah pertama dalam mendiagnosis masalah ini adalah mengidentifikasi sekring yang terkait dengan kluster instrumen atau pengukur.

Sekring harus memiliki daya di kedua sisi saat kunci kontak dihidupkan. Anda dapat memeriksanya dengan lampu uji atau multimeter yang murah atau membawa mobil Anda ke bengkel jika Anda tidak memiliki alat diagnostik mobil yang tepat atau merasa tidak nyaman untuk mendalami diagnostik seperti ini.

Jika sekringnya bagus, hal berikutnya yang Anda atau mekanik Anda ingin lakukan adalah memeriksa daya pada masing-masing pengukur. Hal ini biasanya memerlukan pelepasan kluster instrumen, yang bisa jadi cukup sulit dan memakan waktu pada beberapa kendaraan.

Minimal, Anda mungkin harus melepas beberapa potongan trim dan membuka tutup cluster untuk melepaskannya. Tingkat kesulitannya biasanya setara dengan memasang radio mobil baru, jadi Anda mungkin bisa mengatasinya jika Anda merasa nyaman dengan pekerjaan itu.

Jo Zixuan Zhou/Lifewire

Bagaimana Jika Indikator dan Lampu Dasbor Tidak Berfungsi?

Jika pengukur Anda tidak berfungsi dan lampu dasbor serta indikator Anda juga tidak menyala, itu adalah petunjuk bahwa mungkin ada masalah di darat. Ini mengasumsikan bahwa Anda telah memeriksa sekring pengukur dan memastikan bahwa sekringnya berfungsi dengan baik.

Jika kluster instrumen tidak terhubung ke ground dengan benar, Anda biasanya akan menemukan bahwa indikator dan lampu dasbor tidak berfungsi atau hanya berfungsi sebentar-sebentar. Anda mungkin dapat memeriksa permukaan tanah dengan melihat ke bawah dasbor dengan senter, tetapi dalam banyak kasus Anda harus melepas kluster instrumen.

Bagaimana Jika Pengukur Tampak Tidak Menentu atau Jarumnya Terpatok?

Ketika pengukur bergerak tidak menentu atau dipatok pada pembacaan tertinggi, masalahnya biasanya pada komponen yang buruk seperti pengatur tegangan instrumen atau ground yang buruk.

Pengukur yang tidak menentu, atau pembacaan yang tampaknya rendah secara seragam, biasanya disebabkan oleh pengatur tegangan instrumen yang buruk. Dalam beberapa kasus, Anda mungkin dapat melepas regulator, membersihkan terminal konektor, dan memasangnya kembali.

Alat pengukur yang selalu terbaca penuh sepanjang waktu biasanya disebabkan oleh ground yang kendor atau jelek. Jika Anda dapat menemukan lokasi tanah, baik secara visual atau dengan bantuan diagram pengkabelan, Anda pasti ingin memastikan bahwa tanah tersebut terpasang erat dan bebas dari karat atau korosi.

Masalah Dengan Cluster Instrumen Elektronik

Dalam beberapa kasus, Anda mungkin mendapati seluruh kluster instrumen buruk. Misalnya, jika Anda memiliki kluster instrumen elektronik yang tidak memiliki pengukur terpisah yang menerima masukan independen dari masing-masing unit pengirim, kegagalan total semua pengukur sering kali memerlukan penggantian seluruh kluster.

Kelompok instrumen elektronik awal memiliki pembacaan digital seperti jam alarm LCD, sedangkan kluster instrumen elektronik modern sering kali mensimulasikan alat pengukur analog dengan jauh lebih canggih. Apa pun kasusnya, mendiagnosis dan memperbaiki atau mengkondisikan kluster instrumen jenis ini berada di luar bidang yang biasa dilakukan sendiri, kecuali Anda ingin mengganti semuanya dan berharap yang terbaik.

Bagaimana Jika Satu Alat Pengukur Tidak Berfungsi?

Ketika satu pengukur berhenti bekerja, masalahnya ada pada pengukur, kabel, atau unit pengirim. Jika Anda merasa nyaman menemukan dan menghapus unit dan sensor pengirim, Anda dapat mendiagnosis sendiri masalah ini. Jika tidak, Anda harus membawanya ke mekanik.

Dengan menggunakan pengukur suhu cairan pendingin sebagai contoh, prosedur diagnostik melibatkan pencarian dan pemutusan unit pengirim. Dengan kunci kontak menyala, pengukur akan menunjukkan suhu dingin. Jika Anda menghubungkan kabel unit pengirim ke ground, pengukur akan beralih ke pembacaan panas.

tahun berapa tv samsung saya

Jika pengukur bergerak seperti yang diharapkan, Anda dapat mencurigai adanya unit pengirim yang buruk. Jika pengukur tidak bergerak saat Anda melepaskan kabel sensor, Anda dapat mencurigai adanya pengukur yang buruk. Tes serupa dapat dilakukan pada semua pengukur di kluster instrumen Anda, meskipun prosedur spesifiknya dapat berbeda dari satu aplikasi ke aplikasi lainnya.

Saat Speedometernya Tidak Berfungsi

Meskipun semua alat pengukur dapat berupa analog atau digital, speedometer memiliki keunikan karena dapat memiliki input mekanis atau elektrik. Semua pengukur dasbor lainnya terhubung ke sensor atau unit pengirim melalui kabel, sementara speedometer Anda mungkin menggunakan sensor kecepatan atau kabel fisik.

Speedometer secara fisik digabungkan dengan transmisi melalui kabel pada kendaraan yang menggunakan kabel. Kabel biasanya berbentuk persegi di kedua ujungnya atau persegi di salah satu ujung dan ditempatkan di ujung lainnya. Jika kabel putus, pengukur mungkin tidak bergerak, atau mungkin tersentak sebentar-sebentar.

Perbaikan untuk masalah tersebut hanyalah mengganti kabel speedometer, yang melibatkan melepas baut dari transmisi, melepaskannya dari kluster instrumen, dan menggesernya melalui firewall. Dalam banyak kasus, hal ini juga memerlukan penghapusan kluster instrumen itu sendiri.

Speedometer dan Sensor Kecepatan Tidak Berfungsi

Kebanyakan mobil dan truk modern menggunakan sensor kecepatan, bukan kabel, dan transisinya dimulai pada tahun 1990an. Beberapa kendaraan bahkan memiliki sensor kecepatan dan kabel, dalam hal ini kabel biasanya menggerakkan speedometer sedangkan sensor kecepatan atau sensor roda memberi tahu komputer seberapa cepat kendaraan tersebut bergerak.

Satu-satunya cara untuk mengetahui dengan pasti apa yang dimiliki mobil Anda adalah dengan mencari merek, model, dan tahunnya atau memeriksa secara fisik bagian belakang kluster instrumen. Jika tidak ada kabel yang terpasang di bagian belakang cluster, maka kendaraan Anda memiliki sensor kecepatan.

Pada kendaraan yang memiliki sensor kecepatan, cara termudah untuk mengetahui apakah sensor atau gauge tersebut rusak adalah dengan adanya sistem cruise control. Karena cruise control juga menggunakan sensor kecepatan, maka ia tidak akan beroperasi dengan benar, atau tidak berfungsi sama sekali, jika sensornya rusak.

Jika ternyata cruise control Anda berfungsi, tetapi speedometer Anda tidak berfungsi, maka Anda harus mencurigai speedometer yang buruk. Hal sebaliknya juga berlaku, jadi jika speedometer dan kontrol jelajah Anda tidak berfungsi, Anda dapat mencurigai adanya sensor kecepatan yang buruk atau kabel yang rusak.

Dalam keadaan yang kurang umum, unit kontrol elektronik (ECU) juga bisa mengalami malfungsi. Jika Anda membawa mobil Anda ke teknisi yang berkualifikasi, mereka akan dapat terhubung ke ECU untuk membaca kode masalah dan data lainnya. Dengan menggunakan peralatan pengujian khusus, mereka juga dapat menguji sensor kecepatan itu sendiri.

Bagaimana Jika Lampu Peringatan Dashboard Tidak Berfungsi?

Meskipun banyak kendaraan memiliki pengukur yang menunjukkan informasi spesifik tentang segala hal mulai dari kondisi sistem pengisian hingga suhu cairan pendingin, beberapa mobil dan truk memiliki lampu peringatan.

Lampu peringatan ini dirancang untuk menyala ketika masukan dari unit pengirim atau sensor berada di luar kisaran yang diharapkan. Jadi, alih-alih jarum memberi tahu Anda bahwa suhu cairan pendingin Anda 230 derajat Fahrenheit dan berada di zona bahaya merah, lampu peringatan merah serupa akan berkedip untuk memberi tahu Anda bahwa cairan pendingin lebih panas dari yang seharusnya.

Lampu ini, dan lampu lainnya seperti lampu periksa mesin dan lampu ABS, dirancang untuk menyala saat Anda memutar kunci kontak ke posisi hidup, yang disebut sebagai uji bohlam. Jika satu atau lebih lampu tidak menyala, hal ini biasanya berarti bohlam telah padam.

Jika tidak ada lampu peringatan dasbor yang menyala, termasuk lampu periksa mesin, biasanya penyebabnya adalah masalah sekring atau ground. Jenis masalah ini didiagnosis dengan cara yang sama seperti pengukur yang tidak berfungsi, jadi Anda harus memeriksa daya pada sekring yang sesuai dan memverifikasi bahwa ground kluster instrumen baik-baik saja. Jika hal-hal tersebut berjalan dengan baik, masalahnya biasanya terletak pada unit pengirim atau kabel yang buruk.

Mencari Tahu Mengapa Pengukur dan Lampu Dasbor Tidak Berfungsi

Terlepas dari apakah Anda berurusan dengan pengukur atau lampu, proses pemecahan masalah dasar akan selalu ditentukan oleh jumlah kegagalan yang terjadi secara bersamaan. Jadi jika hanya satu alat pengukur atau lampu yang tidak berfungsi, Anda akan mengikuti satu prosedur dasar, dan Anda akan mengikuti prosedur dasar lainnya jika semuanya berhenti bekerja sekaligus.

1. Ketika semua pengukur atau lampu peringatan di mobil Anda berhenti bekerja secara bersamaan, masalahnya adalah kesamaan yang dimiliki semua pengukur dan lampu.

   • Periksa sekringnya terlebih dahulu. Sekeringnya mungkin diberi label pengukur, kluster, atau sejenisnya. Sekering ini harus memiliki daya di kedua sisi dengan kunci kontak dalam posisi hidup.
   • Jika sekringnya baik-baik saja, periksa daya di cluster instrumen.
   • Jika kluster instrumen memiliki daya, periksa ground. Sambungan ground yang buruk dapat menyebabkan kegagalan total atau pembacaan yang tidak menentu.
   • Jika semuanya gagal, cluster instrumen itu sendiri mungkin harus diganti.

2. Ketika hanya satu alat pengukur atau lampu yang berhenti bekerja, masalahnya mungkin pada sensor yang buruk atau alat pengukur yang buruk.

   • Mendiagnosis satu alat pengukur atau lampu peringatan yang buruk memerlukan lokasi sensor yang terhubung dengannya.
   • Melepaskan sensor biasanya merupakan langkah pertama. Tergantung pada cara kerja pengukur, melepaskan sensor, atau menghubungkannya ke ground, memungkinkan Anda menguji pengoperasian pengukur.
   • Prosedur diagnostik untuk alat pengukur dan sensor berbeda dari satu aplikasi ke aplikasi lainnya.
   • Anda mungkin menemukan bahwa koneksi yang longgar menyebabkan masalah dalam beberapa kasus.

3. Jika speedometer dengan kabel fisik tidak berfungsi, masalahnya adalah kabel putus atau speedometer rusak.

• Jika Anda dapat menemukan di mana kabel speedometer terhubung ke transmisi, mendiagnosis masalah ini mudah.
• Memutar ujung kabel yang masuk ke transmisi secara manual dengan jari Anda akan menyebabkan speedometer bergerak.
• Jika speedometer tidak bergerak, lepaskan kabel dari speedometer dan putar secara manual.
• Jika Anda tidak melihat salah satu ujungnya berputar saat Anda memutar ujung lainnya secara manual, berarti kabelnya putus di bagian dalam. Jika berbelok berarti speedometernya buruk.