Lihat terkait Memori manusia mungkin hasil dari infeksi virus berusia 400 juta tahun Arsitek mengajarkan AI untuk mencetak kota Bagaimana drone akan membentuk kembali kota kita?
Saat itu 16 Januari 1893. Seorang pria bernama Jesse W. Reno baru saja memasang lift miring pertama di sepanjang Dermaga Besi Tua di Pulau Coney, dan dunia tidak akan pernah sama lagi.
Lift miring, yang merupakan daya tarik utama bagi publik, berjalan hampir tujuh kaki dengan sudut kecil 25 derajat. Eskalator, seperti yang sekarang lebih dikenal, telah berkembang menjadi sesuatu yang lebih dari sekadar gagasan Reno tentang naik taman hiburan.
Hari ini menandai ulang tahun ke-125 eskalator, dan sejak hari itu di tahun 1893, eskalator telah mengirimi kita perjalanan naik turun yang nyaman melalui pusat perbelanjaan, toko ritel, bandara, stadion, dan tentu saja, kereta bawah tanah London, setiap hari.
Jadi, sebagai hadiah ulang tahun, kami menyajikan kepada Anda semua fakta aneh dan menakjubkan yang indah yang Anda harap sudah Anda ketahui tentang eskalator.
(Kredit: Museum Brooklyn)
Bagaimana cara kerja eskalator?
Kebanyakan orang tidak memikirkan eskalator saat mereka melangkah ke penemuan ajaib, memastikan untuk menunjuk orang yang tidak sadar berdiri di sisi yang salah. Tetapi bagi Anda yang pernah mengalami pencerahan sementara saat menaiki eskalator, dan telah memutar otak untuk mencari tahu bagaimana langkah terakhir menghilang entah ke mana, sebenarnya ini cukup sederhana.
Eskalator tidak banyak berubah sejak Reno memamerkannya di New York. Sederhananya, ini adalah ban berjalan yang menggunakan rantai berputar untuk menarik platform dalam siklus berkelanjutan.
Ada dua rantai di kedua sisi eskalator yang menarik tangga dalam siklus yang berkelanjutan. Ketika tangga menghilang ke tanah, mereka terus berputar, berputar dengan sendirinya sampai kembali ke atas lagi, persis seperti ban berjalan. Ada motor listrik di bagian atas eskalator yang memutar persneling, sekaligus memutar pegangan tangan dengan kecepatan yang sama dengan tangga.
bagaimana saya tahu jenis ram yang saya miliki?
Roda gigi kembali di bagian bawah eskalator memastikan tangga dapat berputar kembali, menyelesaikan paruh kedua perjalanan. Semua ini terjadi di tiang penopang; daerah antara dua lantai.
Kenapa disebut eskalator?
Charles Seeberger, insinyur yang merancang pendahulu eskalator modern yang kita semua kenal dan cintai di awal 1900-an datang dengan nama itu. Ini adalah gabungan dari dua kata: 'elevator' dan 'scala', kata Latin untuk langkah.
Hingga pertengahan abad kedua puluh, Otis adalah satu-satunya pabrikan yang diizinkan menggunakan nama eskalator karena mereka memiliki merek dagang tersebut. Ini berarti produsen lain terpaksa menyebut nama eskalator mereka seperti 'Motorstair', 'Electric Stairway', dan yang biasa disebut 'Moving Stairs'.
Saat ini, perusahaan Swiss Schindler adalah produsen eskalator terbesar di dunia dan terbesar kedua untuk elevator.
Eskalator modern pertama di Inggris dipasang di Harrods, dan secara fisik membuat trauma pelanggan
Bayangkan adegannya. Saat itu tahun 1898 dan pelanggan Victoria naik eskalator untuk pertama kalinya dalam hidup mereka, belum pernah melihatnya sebelumnya. Mereka ketakutan untuk sedikitnya, sepenuhnya berharap untuk dimakan oleh mesin. Bahkan, banyak pelanggan trauma sehingga staf di Harrods terpaksa menghidupkan kembali mereka menggunakan garam dan cognac bebas berbau ketika mereka mencapai puncak.
Sudah lama sekali sejak itu dan Harrods terus mencintai eskalator mereka. Pada tahun 2016 toko memasang enam belas eskalator berlapis nikel perunggu di aula masuk department store. Jangan berharap ada garam atau cognac yang berbau gratis.
(Kredit: Harrods)
Sementara orang-orang Victoria takut dimakan oleh eskalator, mereka mungkin lebih cenderung jatuh.
Eskalator menyebabkan 10.000 cedera setiap tahun
Menurut National Library of Medicine, ada sekitar 10.000 cedera terkait eskalator di AS setiap tahun. Waktu mengklaim ada 49 kematian terkait eskalator di China pada tahun 2014 saja, meskipun banyak di antaranya dapat dikaitkan dengan peraturan keselamatan yang tidak dipatuhi.
Jika Anda mengira eskalator adalah binatang buas yang berbahaya, Anda salah. Menurut perkiraan, 1.000 orang meninggal menggunakan tangga di Inggris setiap tahun. Jika ada, tangga adalah yang harus Anda khawatirkan, dan berikan eskalator lebih banyak cinta sebagai gantinya.
Eskalator terpanjang, eskalator terpendek, dan semua yang ada di antaranya
Dibuka pada tahun 1993, eskalator Central-Mid-Levels Hong Kong adalah eskalator raksasa dengan jarak 800m. Ini meliuk-liuk di kota Hong Kong, membiarkan Anda naik dan turun kapan pun Anda mau. Padahal, ini lebih merupakan travelator.
Namun, eskalator tamasya terpanjang di China mengalahkan pendakian gunung mana pun. Dibuka pada tahun 2016, eskalator wisata sepanjang 688m membawa pengunjung menuruni gunung di ngarai Enshi di provinsi Hubei. Dengan 2.260 langkah, eskalator memiliki waktu tempuh 18 menit.
(Eskalator ngarai Enshi. Kredit:Bayangkan Cina)
Eskalator terpendek di dunia ada di More's Department Store di Kawasaki, Jepang, dengan hanya lima anak tangga, dan tinggi 83,4cm – ya, Anda tidak salah baca.
Eskalator terpanjang kedua di Inggris ada di Angel Station, naik 27 meter, dan hanya dikalahkan oleh eskalator di Heathrow Terminal 5. Stasiun Stratford adalah rumah bagi eskalator terpendek, yang menjadi tuan rumah bagi eskalator sederhana setinggi 4,1 meter .
Eskalator dengan twist: Eskalator spiral ada
Reno, penemu utama kami, sebenarnya ingin eskalator spiral pertama berbasis di suatu tempat di Jalur Piccadilly – tepatnya di Holloway Road. Keinginannya menjadi kenyataan, dan akhirnya dibangun, tetapi tidak ada yang pernah mendapat kesempatan untuk mengendarainya. Itu berlari dengan kecepatan 30 meter per menit, naik hampir sepuluh meter. Teorinya adalah, itu tidak aman.
(Atas: Eskalator spiral di Yokohama Landmark Plaza, Jepang. Kredit: Wikimedia Commons)
Eskalator spiral akhirnya membuahkan hasil, dan sekarang tidak hanya naik di tanjakan lurus yang membosankan. Meskipun sedikit sembrono, Anda dapat melakukan perjalanan dengan eskalator spiral itu.
Sejak 1985, Mitsubishi Electric telah menjadi satu-satunya pabrikan yang merancang dan membangun eskalator spiral, sejauh ini telah membuat lebih dari 120 eskalator.
Menurut Mitsubishi, eskalator spiral terbesar ada di sebuah pusat perbelanjaan di Shanghai, naik tujuh lantai, membentuk dua tangga spiral yang indah. Masalahnya, mereka benar-benar lebih lambat karena sifat spiral. Kecepatan horizontal berkurang saat bergerak di sepanjang lereng, menjaga kecepatan tetap rendah.
