Elon Musk tidak pernah setengah-setengah dan tampaknya klaimnya untuk membangun Tesla Roadster bertenaga roket tahun lalu tidak dapat dianggap sebagai lelucon. Berbicara di Twitter, dia mengkonfirmasi bahwa roket akan benar-benar ditenagai oleh teknologi SpaceX dan akan mengakibatkan kursi belakang Tesla Roadster dilepas agar teknologinya sesuai.
Musk awalnya menyebut booster ini sebagai pendorong roket kecil, tetapi, dalam sebuah tweet mengelaborasi klaim sebelumnya, ia menyatakan itu akan menjadi kapal tekanan komposit overwrapped (COPV), bukan roket yang sebenarnya. Ini berarti bahwa botol berisi udara bertekanan tinggi akan digunakan untuk menambah daya dorong ke mobil tanpa benar-benar mengikatkan roket ke bagian belakang kendaraan Anda – sesuatu yang mungkin tidak akan membuat mobil Anda tanpa emisi.
Solusi COPV Tesla untuk model kinerja Tesla Roadster akan memompa udara dari baterai mobil dan akan mengisi bahan bakar sistem secara otomatis, sehingga secara teknis masih menggunakan listrik. Untuk membantu mengimbangi penarikan daya ekstra, Tesla sedang merancang paket 200kWh baru yang dapat mengeluarkan jangkauan maksimum 600 mil dengan sekali pengisian daya.
kenapa roku saya terus buffering
BACA BERIKUTNYA: Mobil listrik terbaik di Inggris
Musk memiliki aspirasi untuk menempatkan booster ini di sekitar mobil, tidak hanya di bagian belakang kendaraan untuk daya dorong. Dengan menggunakan beberapa sistem, Musk berharap dapat digunakan untuk memperlambat mobil dan bahkan memberikan daya dorong untuk tikungan tajam.
Untuk membantu meringankan masalah berat dan ruang, Musk akan melepas kursi belakang dari Tesla Roadster. Seperti yang dia nyatakan, mungkin bijaksana karena berbagai alasan, seperti tidak memiliki anak di belakang hypercar berpeluncur roket…
Dilihat dari tweet Musk, sepertinya Anda hanya akan kalah di kursi belakang jika Anda memilih Tesla Roadster versi roket. Jika Anda lebih suka hanya memiliki mobil standar, yang masih dipatok untuk mampu 0-60 mph dalam 1,9 detik, Anda dapat mempertahankan kursi belakang tersebut.
Tanggal rilis, harga, dan fitur Tesla Roadster: Semua yang kami ketahui sejauh ini
Setelah berbulan-bulan penggoda dan tweet, Tesla akhirnya meluncurkan truk listriknya pada November tahun lalu dan, pada acara yang sama, itu mengalahkannya dengan sesuatu yang tidak diharapkan siapa pun: Tesla Roadster yang serba baru.
Sebagai remake dari salah satu kendaraan pertama Tesla, Roadster baru telah dirahasiakan selama beberapa bulan terakhir dan setidaknya dari luar, Tesla Roadster melanjutkan bahasa desain yang telah kita lihat pada Model X, Model 3 dan Model S yang diperbarui, dengan keunggulan yang agak lebih agresif.
cara mengganti warna background di instagram
Dari lampu belakang yang tampak dinamis hingga ujung depan yang tajam – lengkap dengan lengkungan roda yang lebih menonjol – Tesla Roadster yang diperbarui terlihat seperti sepupu yang lebih kejam dari Tesla. Model 3 , dan itu hanya bisa menjadi hal yang baik. Ini jelas merupakan mobil terbaik yang pernah dibuat oleh perusahaan Musk.
Lihat terkait Lamborghini Terzo Millennio adalah hypercar bertenaga superkapasitor masa depan Koenigsegg Agera RS baru saja menjadi mobil produksi tercepat yang pernah ada Porsche Mission E: Titik pengisian cepat dipasang di seluruh Eropa untuk mobil sport listrik Tesla Model 3 akhirnya sampai di showroom Inggris
Berbeda dengan Model 3, Tesla Roadster tidak dirancang untuk mencoba mengganti mobil bensin kami yang lebih murah dengan EV. Sebaliknya, mobil baru Tesla akan menjadi produk halo, dengan performa yang mengalahkan mobil produksi bensin tercepat yang pernah dibuat. Musk menyebut Tesla Roadster baru sebagai pukulan keras bagi perusahaan mobil konvensional, dan setelah melihat spesifikasinya, saya pikir dia ada benarnya.
cara melihat teman snapchat seseorang tanpa menambahkannya
Musk menyatakan versi entry-level dari Tesla Roadster akan mencapai 0-60mph dalam waktu kurang dari 1,9 detik, yang seharusnya menjadikannya kendaraan produksi sub-dua detik pertama. Tesla Roadster akan mencapai 100mph 2,3 detik kemudian, dan Musk mengatakan akan memiliki kecepatan tertinggi sekitar 250 mph. Memang tidak secepat Koenigsegg Agera S, tapi dengan akselerasi itu, saya rasa tidak ada yang keberatan.
Tesla Model S ditenagai oleh baterai 200 kWh dan total tiga motor listrik. Roda belakang masing-masing ditenagai oleh satu motor, sedangkan roda depan berbagi tenaga dari motor lain, dan ketiganya bergabung untuk menghasilkan torsi 10.000 Nm Roadster baru – angka yang sangat menggelikan. Rentang Tesla Roadster akan mencapai 620 mil atau 1.000 km juga, meskipun itu hampir pasti ketika Anda tidak menggunakan banyak kinerjanya.
Respons besar atau umpan pintar?
Tidak dapat disangkal kinerja Tesla Roadster yang luar biasa, tetapi pengaturan waktu mobil sama menariknya dengan teknologi di dalamnya. Penundaan produksi berarti Tesla berada di belakang dan tergantung pada kepercayaan Anda pada perusahaan, Tesla Roadster dapat dilihat sebagai serangan balik atau umpan.
Tesla menghadapi neraka produksi dengan Model 3 , dan situasi tersebut membuat kemampuan perusahaan untuk membuat produk bervolume tinggi diragukan. Tesla Roadster Musk luar biasa, tetapi sebagai hypercar bervolume super rendah, tidak banyak yang bisa mengubah pemikiran itu.
Terlebih lagi, Tesla Roadster dapat dilihat sebagai jawaban dari penjaga lama yang membuat EV super cepat. Beberapa minggu yang lalu Lamborghini meluncurkan konsep EV semua-listrik, dan McLaren, Nio dan Porsche semuanya siap untuk merilis hypercar listrik sebelum akhir dekade. Mobil-mobil baru itu telah membuat barisan Tesla terlihat sedikit kurang eksotis, dan Tesla Roadster baru kembali menyeimbangkannya.
