Di tahun 2017, kemewahan dan teknologi lebih murah dari sebelumnya. Bahkan mobil seperti Nissan Leaf baru tersedia dengan alat bantu pengemudi otonom, sementara sedan eksekutif seperti Mercedes E-Class hadir dengan lebih banyak teknologi daripada yang pernah kita duga di dalam mobil, bahkan satu dekade yang lalu. Itu bagus untuk konsumen, tentu saja, tetapi untuk merek kelas atas seperti Rolls-Royce, ini adalah mimpi buruk yang mutlak.
Dengan begitu banyaknya teknologi murah yang beredar, bagaimana Rolls-Royce mempertahankan statusnya yang canggih, sambil tetap bergerak seiring perkembangan zaman? Enter the Ghost Black Badge, kapal penjelajah mewah Rolls-Royce mengatakan masih mewakili segala sesuatu yang diperjuangkan merek, tetapi dibungkus dalam paket modern yang edgy yang akan menarik audiens yang lebih muda. Pertanyaannya adalah: apakah itu berhasil?
oleh Curtis MoldrichUntuk mengetahuinya, saya mengendarai Rolls-Royce Ghost Black Badge selama seminggu, dan bahkan mampir ke Salon Privé - salah satu pertunjukan mobil klasik dan supercar terbesar di dunia. Ini pendapat saya.
Rancangan
Sulit untuk menggambarkan sesuatu yang selalu ada dalam jalinan ingatan Anda. Dengan cara yang sama ketika Anda berjuang untuk menggambarkan seperti apa rasa Coca-Cola - seperti rasanya, Coca-Cola - Lencana Hitam Hantu Rolls-Royce terlihat seperti Rolls-Royce, sama seperti setiap mobil lainnya. marque telah menghasilkan.
cara mengatur kamera wyze
Tapi saya tetap akan mencobanya.
Ghost Black Badge adalah mobil yang tampak luar biasa, dan itu adalah bagian dari arsitektur yang memukau dan bergerak seperti halnya moda transportasi. Mobil lain memiliki bodywork yang melengkung dan terlipat untuk memudahkan di udara, tetapi tidak ada kompromi seperti itu dengan Ghost.
Lihat Rolls-Royce Phantom Baru terkait: Rolls paling berteknologi yang pernah ada diungkap di London Review BMW i8 Coupé (2017): Supercar abad ke-21 yang ditenagai oleh teknologi hybrid
Dari kap mesinnya yang mengalir dan persegi yang tidak memperhatikan visibilitas pengemudi, hingga lampu depan yang sempit namun bertenaga, Rolls-Royce Ghost seperti salah satu yacht yang dibeli seorang jutawan. Itu kuat, mengesankan, dan bertenaga, dan keseluruhan tampilan ditonjolkan oleh grilnya yang besar, diatapi dengan Spirit of Ecstasy.
Tapi lihat lagi bagian depan mobil, dan Anda akan melihat Ghost tidak mengikuti template Rolls-Royce tradisional. Tidak ada kisi persegi klasik yang biasa kami gunakan - sedikit membulat - dan hal yang sama juga berlaku untuk lampunya. Mereka terasa lebih ramping daripada di Rol lama. Ghost adalah Rolls-Royce tradisional, tetapi dengan facelift Hollywood.
Lalu ada julukan Black Badge, yang menghadirkan sejumlah peningkatan, baik di dalam maupun di luar mobil. Di luar, Ghost menjadi lebih gelap, trim krom asap, bukan benda mengkilap biasa, dan ada lebih banyak kaca berwarna hitam juga. Ini mungkin tidak menarik bagi tradisionalis, tetapi itu membuat mobil menjadi proposisi yang jauh lebih murung dan agresif - persis seperti yang saya tentukan.
Rolls-Royce memperkenalkan etos Black Badge untuk menarik uang baru dan orang-orang muda yang tidak ingin dibawa kemana-mana, jadi ada perubahan pada pengalaman berkendara juga - tapi saya akan membahasnya nanti.
Di Salon Privé, sebuah pertunjukan yang penuh dengan karya klasik dan supercar yang tak ternilai sejauh mata memandang, Ghost masih mendapatkan lebih dari sekadar tatapan mata yang adil. Dan meskipun itu bukan Roller klasik, ia masih terlihat seperti di rumah sendiri di depan bangunan Istana Blenheim.
Dalam
Selama beberapa tahun terakhir, Audi telah memproduksi beberapa interior mobil favorit saya. Mereka sederhana, bersih dan bergaya dan, sampai sekarang, menurut saya kekacauan selalu merupakan hal yang buruk. Menghabiskan waktu dengan Rolls-Royce, bagaimanapun, telah mengubah pendapat saya. Meskipun penuh dengan switchgear yang berkilau, ini adalah tempat yang luar biasa untuk dikunjungi.
Ada begitu banyak hal yang perlu dibicarakan di bagian dalam Hantu sehingga perlu dijelaskan apa yang Anda lihat dan kapan. Tidak seperti kebanyakan mobil yang saya kendarai baru-baru ini, tombol panggil pengemudi benar-benar analog, tetapi sangat indah sehingga terlihat seperti di rumah pada sebuah mantlepiece. Sekilas ke kiri, melewati jam analog mobil, dan Anda akan melihat layar infotainment Rolls-Royce.
Di bawahnya ada sejumlah besar sakelar krom halus yang mengontrol semua yang Anda butuhkan. Lihat ke atas dan Anda akan melihat konstelasi bintang di headliner. Lihat ke bawah dan Anda akan melihat alas lantai dari bulu domba (opsional tetapi Anda akan membelinya, bukan?).
Ini sangat luar biasa dan menggarisbawahi reputasi Rolls-Royce sebagai pembuat kendaraan mewah. Dan ini bukan hanya tentang kemewahan dan kemewahan, semuanya dibuat dengan sangat baik dan disatukan dengan baik. Dari meja lipat di belakang hingga kontrol AC dan sandaran tangan, semuanya dibuat hingga level yang sangat tinggi.
Ini mirip seperti salah satu lemari minuman buatan tangan yang terbuat dari campuran kayu, kaca, dan krom yang dipesan lebih dahulu. Hanya alih-alih berhenti di lemari, mereka melanjutkan dan membuat mobil seberat 2,5 ton. Setiap sakelar, tuas, dan engsel memiliki tindakan yang solid, mulus, dan meyakinkan yang sama - bahkan kaca spion dan kualitas glovebox mobil.
Ghost yang saya kendarai berwarna hitam, tetapi interiornya sangat kontras, semuanya dibalut kulit biru elektrik yang mempesona. Ini tentu saja sebuah pernyataan dan ketika Anda membuka semua pintu, itu praktis melompat ke retina Anda. Entah bagaimana, anehnya, itu tidak terlalu berlebihan.
Dan meskipun ini lebih mirip Rolls-Royce pengemudi, sangat nyaman di bagian belakang. Rolls-Royce memiliki panjang lebih dari 5,4m dan, setelah melompat di kursi belakang, saya berpikir bahwa sebagian besar meter tersebut adalah untuk ruang kaki.
Tingkat kemewahan dan kenyamanan di sini sangat tinggi sehingga saya tidak ingin kembali ke kursi pengemudi, dan dengan TV menyala rasanya seperti berada di ruang depan seseorang. Seperti yang Anda harapkan, ada juga pengaturan pijat, lemari es built-in, dan meja lipat.
Tech
Saat Anda pertama kali melihat layar infotainmen Ghost, mungkin terlihat familier jika Anda mengendarai BMW baru-baru ini, dan itu karena pada dasarnya itu adalah iDrive. Tentu, ia memiliki tampilan yang berbeda dan lebih banyak opsi, tetapi jauh di lubuk hatinya, itu adalah sistem yang sama yang akan Anda temukan dalam segala hal mulai dari Mini Clubman hingga BMW M3 atau BMW i8. Di sebagian besar mobil, itu adalah hal kecil untuk diabaikan, tapi Rolls-Royce senilai £ 315.000 bukanlah kebanyakan mobil, bukan?
Setelah Anda melewati pendekatan potong-dan-tempel BMW, sistem infotainment Rolls-Royce cukup mudah digunakan. Memasangkan telepon itu sederhana, seperti membolak-balik saluran TV - yang hanya berfungsi untuk penumpang depan saat mobil tidak bergerak - dan secara keseluruhan baik-baik saja.
Anehnya, meskipun navigasinya mudah, grafisnya tidak mulus atau licin seperti yang biasa saya lihat di mobil BMW, Volvo, dan Audi terbaru. Tentu, itu membawa saya ke tempat yang saya inginkan dan menyampaikan instruksi audio dan visual dengan segera, tetapi rasanya dan tampak berusia tiga hingga empat tahun.
Bagaimana dengan sistem suaranya? Sistem Audio Bespoke Ghost ada di atas sana dengan sistem suara Burmester di Mercedes S-Class dan paket B&W di BMW Seri 7. Sama seperti semua hal lain yang dilakukan Rolls-Royce, sistem suaranya jelas memiliki semua kekuatan dan kekuatan yang Anda perlukan, ditambah penyampaiannya dengan cara yang halus dan berkelas. Tentu saja, Ghost juga dilengkapi dengan pemutar CD.
bagaimana cara mengubah ok google ke kata lain?
Jika perlu, Ghost dapat mengeluarkan bass yang kental dengan gemuruh low-end, tetapi juga di rumah dengan snare, high-hats, dan vokal, dan semuanya ditampilkan dengan detail yang fantastis, berapa pun volumenya.
Bantuan parkir dan fitur semi-otonom
Saat pertama kali mengumpulkan Ghost, mata saya tertuju pada velg 21 inci dan betapa besarnya mobil itu. Mengendarai raksasa seberat 2,5 ton dengan panjang 5,4 m seperti Ghost itu menakutkan - dan itu sebelum Anda mengetahui bahwa setiap roda berharga £ 2.500. Kap mesin yang besar membuat seluruh proses parkir menjadi lebih mengkhawatirkan, tetapi untungnya ada berbagai teknologi yang memudahkan manuver mobil.
Anehnya, Ghost tidak menampilkan parkir otonom atau tampilan kamera 360 derajat dari atas ke bawah seperti yang pernah kita lihat di mobil lain yang jauh lebih murah tetapi memiliki kamera di sekitar mobil yang membuatnya lebih mudah untuk diparkir. Ada sepasang yang dipasang di atas lengkungan roda depan dan juga kamera di belakang mobil untuk mundur.
Ghost Black Badge tidak memiliki tingkat teknologi otonom yang biasa kita lihat pada mobil seperti E-Class atau Audi A5, jadi jika Anda ingin dibawa berkeliling, Anda harus menyewa mobil tua- sopir kuno.
Karena itu, Roller memang dilengkapi dengan seperangkat alat bantu pengemudi yang berguna. Mobil yang saya kendarai dilengkapi dengan Paket Bantuan Mengemudi 3, yang berarti memiliki segalanya mulai dari tampilan head-up hingga kontrol jelajah adaptif dengan bantuan jalur keberangkatan. Sayangnya, Ghost tidak memiliki penjaga lajur, jadi Anda harus mengemudikannya sendiri.
Mendorong
Ghost Black Badge dirancang untuk menjadi lebih seperti mobil pengemudi daripada Ghost biasa, tetapi dengan sensasi naik karpet ajaib yang sama, dan secara keseluruhan berfungsi. Kap mesin seluas hektar itu menyembunyikan mesin V12 6,6 liter yang besar dan, karena Ghost ini adalah Black Badge, menghasilkan tenaga 595bhp dan torsi 840Nm, 39hp dan 60Nm naik dari mobil standar.
Menurunkan lebih dari 25% throttle membuat gearbox delapan kecepatan juga bertindak lebih agresif. Black Badge Ghost akan menahan persneling lebih lama dan bergeser ke bawah lebih cepat, membuat Anda merasakan lebih banyak kekuatan V12 yang luar biasa itu. Di tempat lain, perubahan suspensi dan kemudi membuat mobil sedikit lebih lincah.
Hasilnya adalah Ghost tidak selambat yang Anda kira. Memang ada body roll, tapi tidak terasa seperti Anda sedang mengendarai mobil seberat 2,5 ton. Terlebih lagi, meskipun V12 disetel untuk menghasilkan tenaga yang halus daripada kecepatan, tampaknya hanya membujuk mobil di sepanjang jalan. Ini tidak seperti RS5, di mana sedikit sentuhan gas meluncurkan Anda ke cakrawala, tetapi karena kesunyian dan pengendaraan yang mulus, mudah untuk melaju lebih cepat dari yang Anda inginkan.
Ghost Black Badge mampu melawan fisika saat berakselerasi, tetapi segalanya menjadi sangat nyata saat Anda mulai mengerem. Meskipun Rolls-Royce telah memasang rem yang ditingkatkan, kecepatannya sangat menipu - dan sangat berat - sehingga tidak terasa cukup untuk memperlambatnya. Dan saat Anda mengendarai sesuatu yang menghabiskan harga rumah yang ingin Anda sewa, itu mengkhawatirkan.
Saya belum mengendarai Ghost standar untuk membandingkannya dari belakang ke belakang, tapi yang bisa saya katakan adalah Black Badge Ghost memiliki kekuatan yang lebih dari cukup untuk ukurannya. Dan setelah Anda melewati harganya, ini adalah mobil yang menyenangkan untuk dikendarai juga. Ini cepat saat dibutuhkan, cukup gesit saat Anda mendorong dan mobil lain tampak berpisah dan berpencar seolah-olah itu superyacht.
Putusan
Mengendarai Rolls-Royce Ghost Black Badge adalah kenangan yang akan selalu saya ingat. Sejauh ini, ini adalah mobil termewah yang pernah saya kendarai dan dengan harga awal sekitar £ 223.368, dan lebih dari £ 90.000, ini adalah mobil termahal yang pernah saya kendarai. Rolls-Royce tidak mengumumkan secara publik biaya tambahan, jadi saya tidak dapat menjelaskannya lebih jauh, tetapi jika Anda membayar sebanyak ini, apakah itu penting?
Anehnya, Ghost tidak memiliki banyak teknologi mutakhir, tetapi membungkusnya dengan kualitas dan pengerjaan sedemikian rupa sehingga sulit untuk dipelihara. Navigasi satelit terasa kuno, dan akan menyenangkan memiliki pemeliharaan jalur selain pelayaran adaptif, tetapi bahkan dengan kekurangan yang mendorong Ghost masih merupakan hal yang luar biasa. Tidak ada mobil lain di jalan yang seperti ini.
Rolls-Royce Ghost Black Badge mulai dari £ 223.368.
